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世界首条时速350公里高铁海底隧道开始盾构掘进

2021/04/30

  今天上午,汕汕铁路汕头湾海底地道开端盾构掘进,标志着国际首条规划时速350公里的海底地道开端海底段主体施工。

地道全长9781米,其间穿越汕头湾海底段2169米选用盾构法施工,盾构机刀盘开挖直径14.57米,是现在国际最大直径高铁海底盾构地道。汕头湾海底地层杂乱,长距离穿越全断面花岗岩段809米,有4处断裂带,430米上软下硬地段,岩层最大强度达166兆帕,孤石最大直径达5米。地道最大埋深67米,最大水深10米。在海底洞室内拆解超大直径盾构机为国内初次。

汕汕铁路起自广汕铁路汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站,正线全长162.368公里,沿途设7座车站,方案2023年通车。汕汕铁路对推进粤东区域成为滨海经济带东翼新增加,完成汕潮揭市域“半小时通勤”、“一小时经济圈”具有重要意义。

为巨大的建设者们点赞


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